Napoli, 17 Maggio โ Riciclo, recupero, rigenerazione: รจ questo il contributo silenzioso ma fondamentale degli autodemolitori alla transizione ecologica. Un ruolo troppo spesso ignorato, al centro del convegno nazionale promosso a Napoli, con la Cna, i costruttori e i rappresentanti delle istituzioni, dalla CAR โ Confederazione degli Autodemolitori Riuniti, sul futuro della filiera ELV (veicoli a fine vita).
Nonostante lโenorme valore ambientale del settore โ che ogni anno smaltisce oltre un milione di tonnellate di veicoli โ le imprese continuano a scontrarsi con ostacoli normativi e burocratici che ne frenano lo sviluppo: blocchi allโesportazione dei ricambi rigenerati, considerati impropriamente rifiuti speciali dalle Dogane italiane, a differenza di quanto avviene in altri Paesi; divieto di demolizione per i veicoli sottoposti a fermo amministrativo, con conseguenze ambientali e gestionali; obbligo di installare rilevatori radiometrici nelle aziende di demolizione, nonostante lโassenza di materiali radioattivi nei veicoli. Insomma una normativa spesso frammentata e instabile, che scoraggia investimenti e innovazione.
โServono norme stabili, chiare e giuste, che riconoscano il valore ambientale ed economico del nostro lavoroโ, ha affermato Alfonso Gifuni, presidente della CAR. A sostegno del settore anche il senatore Sergio Rastrelli, segretario della Commissione Giustizia: โServe chiarezza normativa per valorizzare un comparto centrale per lโeconomia circolare e la ripresa economicaโ.
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